Fabrication du boudin rigide en matière composite
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ABC Composite, dispose d’un nouveau brevet d’un nouveau procédé industriel, a mis en place une technique qui consiste à fabriquer un boudin de bateaux en matériaux composite à la place de l’hypalon/PVC. Le matériau composite est constitué d’un renfort en fibre, Verre/Carbone/Kevlar, et de la résine.
La technique consiste d’obtenir un seul outillage en composite, l’outillage du boudin avec l’outillage du pont ensemble. En conséquence on obtient un seul moule, pont et boudin intégré.
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La solution apportée:
Les problèmes techniques rencontrés avec les boudins pneumatiques :
- crevaison du boudin.
- vieillissement du boudin. pneumatique par l’UV.
- décollement du boudin de la coque.
Les avantages de notre brevet :
- éliminer les risques de crevaison.
- gain d’espaces à l’intérieur.
- plus de sécurité pour les applications militaires.
- avec le boudin en composite l’immersion donne plus de stabilité que le boudin pneumatique.
- moins de vibration.
- En diminuant l’immersion dans l’eau la vitesse du bateau augmente.
- Le moule du boudin conçu suite à l’invention a servi de gagner l’espace à l’intérieur du bateau (lits supplémentaires, espaces de rangement…).
- Étant rigide, on aura la flexibilité d’appliquer de nouvelles couleurs sur le boudin.
- Avec un boudin rigide, la résistance à l’usure de la surface anti dérapant est bien supérieure qu’à celle d’un boudin en pneumatique.
- Avec un boudin rigide, l’utilisateur peut marcher sur le boudin, puisque on a un gain d’espace sur la surface extérieure, sans craindre de décoller le boudin.